Thay thế Bugi đúng cách và những điều cần lưu ý

“Thứ nhất là hỏng bugi, thứ hai là hỏng thứ gì bên trong” – câu nói vui này của các thợ xe đủ thấy bugi là bộ phận quan trọng như thế nào trên xe hơi. Chính vì vậy, việc thay bugi mới cho xe cũng có nghĩa là bạn thực hiện luôn việc bảo trì quan trọng nhất đối với chiếc ô tô của mình.

Thay thế Bugi đúng cách và những điều cần lưu ý
“Thứ nhất là hỏng bugi, thứ hai là hỏng thứ gì bên trong” – câu nói vui này của các thợ xe đủ thấy bugi là bộ phận quan trọng như thế nào trên xe hơi. Chính vì vậy, việc thay bugi mới cho xe cũng có nghĩa là bạn thực hiện luôn việc bảo trì quan trọng nhất đối với chiếc ô tô của mình.

Chính vì vậy, cách mà bạn lắp bugi như thế nào sẽ có tính quyết định đến tuổi thọ của bugi và của động cơ xe. Dưới đây là một vài kinh nghiệm có thể giúp bạn tham khảo giúp thay thế bugi đúng cách để đạt hiệu quả tốt nhất.

1. So sánh ký hiệu loại và kích cỡ

Trước hết, bạn cần so sánh ký hiệu loại và kích cỡ giữa bugi cũ và bugi mới để lựa chọn đúng loại mình mong muốn thay thế.

2. Nên chờ động cơ xe nguội.

Lời khuyên của các chuyên gia kỹ thuật cho rằng, bạn nên chờ để động cơ xe nguội hẳn trước khi tháo các bugi. Nếu bạn cố gắng vặn một bugi lúc máy đang nóng có thể khiến phần đầu răng bugi kẹt chặt và bứt rút cả lỗ vặn ở đầu quy-lát.

3. Cần lau sạch vết bẩn.

Trước khi tháo các bugi cũ ra, bạn nên lau sạch các vết bẩn dính xung quanh. Khi bugi được tháo, các loại bụi bẩn có thể lọt vô máy và làm hư các séc-măng của pít-tông. Bạn có thể sử dụng khí nén hoặc dung môi xịt để làm sạch chỗ đó trước khi tháo các bugi.

4. Đừng giật mạnh các dây bugi.

Thay vào đó, hãy xoay chụp bugi, vặn và kéo ra một cách nhẹ nhàng cho tới khi bạn rút được chụp ra. Các chụp bugi có xu hướng dính chặt vào đầu bugi và sẽ bị toạc ra nếu bạn giật mạnh dây cắm bugi. Tránh làm tét chụp bugi bằng cách lấy tay vặn và rút ra nhẹ nhàng.

5. Vặn bằng khóa tuýp.

Bạn cần phải chú ý rằng, khi vặn bugi ra phải dùng bằng một khóa tuýp chứ không nên bằng dụng cụ vận hành bằng khí nén. Nếu bugi bắt đầu kẹt cứng, bạn dừng tay ngay. Xịt một ít dầu vào chỗ răng bugi và để ngấm vài phút, rồi thao tác nhẹ nhàng để vặn ra.

Bắt đầu vặn các bugi vào bằng tay. Bước này rất quan trọng bởi vì bạn có thể làm trờn răng bugi nếu bạn không cẩn thận. Nếu răng bugi không ăn khớp với răng lỗ vặn, bugi sẽ không xoáy chặt vào trong và các răng sẽ bị phá hỏng. Vặn bugi vào càng sâu càng tốt cho tới khi chạm các răng bị trờn.

Lưu ý:

 - Khoảng thời gian thay thế bugi: Thông thường: sau 10.000 đến 60.000 km. Khoảng thời gian thay bugi có thể thay đổi tuỳ theo kiểu xe, đặc tính động cơ, và nước sử dụng.

- Nếu bugi vặn vào không ăn khớp, bạn lấy băng keo quấn các đầu răng.

- Nếu bạn lỡ làm trờn răng bugi và chêm băng keo không giải quyết được vấn đề, bạn vẫn có thể cho thợ máy làm lại răng lỗ vặn bugi.

- Bôi một lớp mỏng hợp chất chống dính lên các răng bugi. Nên lưu ý, nếu bạn bôi quá nhiều sẽ khiến hợp chất rò rỉ vào chấu bugi và gây chập mạch.

Bình luận